A Deaborn Assembly Plant Tour

Le 4 avril 1964 les chaînes de fabrication de Deaborn USA battaient leur plein. Les commandes affluaient de toute part, et il fallait que la Ford Motor Company puisse assurer les livraisons en heure et en temps. Un million de Mustangs devait alors sortir des chaines de la FoMoCo !

Le travail des ouvriers de chaine de production n'a pas toujours été facile. Les chaines de montage d'aujourd'hui sont largement automatisées, ce qui n'était pas le cas à l'époque, toutes les opérations de montage devant être effectuées manuellement. Le plus dur pour ces hommes était le travail de la carrosserie, qui consistait à assembler et souder à une cadence infernale les douzaines de pièces qui devaient constituer la Mustang. La précision de montage n'était alors pas de mise !

Cette Mustang Coupé 1964 1/2 reçoit son pavillon. Les ouvriers le mettent en place et le soudent par points à la carrosserie. A ce stade de la fabrication ce Coupé n'a pas encore reçu son numéro d'identification.

Ci-contre, les ouvriers posent et soudent le panneau externe du bas de caisse. Le tableau de bord n'a pas encore été installé.