Vous souhaitez restaurer
votre Mustang, mais vous ne savez pas par où commencer,
ou tout simplement comment vous y prendre.
Restauration totale ou partielle ? Le choix se décidera
en fonction de l’état de votre auto, de votre budget,
et de votre capacité à aborder tous les domaines
de compétence nécessaires à cette restauration.
Quels outils et quels produits utiliser ? Comment travailler la
tôle ? Des questions auxquelles ce dossier va tenter de
répondre au travers de ce premier article traitant de la
restauration de la carrosserie d’un Hardtop 1966.
- Un appareil de soudure MIG/MAG équipé de sa bouteille de gaz
(Atal pour l'acier), de préférence de grande capacité,
cela aura un coût, mais restera plus rentable que de devoir
supporter les coûts des recharges des bouteilles de 0,550L
qui équipent le plus souvent les appareils d'entrée
de gamme.
- Un jeu supplémentaire de buse gaz cylindrique
- Une buse gaz par point.
- Un chalumeau à gaz pour le décapage du Blackson.
- Une enclume.
- Un jeu de tas, virgules et marteaux de carrossier.
- Un jeu de cales à poncer (plate, concave et convexe)
et une cale rectangulaire grand patin.
- Un jeu de cisaille pour la découpe de l'acier (droite
et courbée pour droitier ou gaucher).
- Quelques serre-joints de tailles différentes.
- Des pinces étau de formes, tailles et fonctions variées,
indispensable pour le bon maintien de vos pièces lors des
opérations de soudure.
- Une disqueuse 115mm d'une puissance minimum de 600W, quelques
disques à tronçonner l'acier, et un disque à ébarber.
- La lime électrique n'est pas indispensable, mais permet par
sa souplesse d'utilisation de gagner un temps précieux dans bien
des opérations.
- Un compresseur d'air d'une capacité minimum de 100
litres-3CV pour vos travaux de peinture, traitements par pulvérisation,
décapage par sablage, etc... Une capacité de 300
litres-3CV étant toutefois le meilleur compromis.
- Un pistolet HVLP à gravité pour l'apprêt.
- Un pistolet HVLP à gravité pour la peinture de finition,
compatible de préférence avec les peintures hydrosolubles.
- Un pistolet de précision avec godet orientable pour les travaux
délicats ou difficiles d'accès.
- Un pistolet pour l'application du Blackson et traitement des
corps creux.
- Un masque de peinture équipé de pré-filtres
adaptés aux gaz et vapeurs organiques ou inorganiques,
acides et ammoniac.
- Quelques soufflettes d'air à bec long et court.
- Un pistolet de sablage peut s'avérer utile pour effectuer quelques
travaux de nettoyage par désincrustage.
- Quelques bons marteaux, burins et outils divers vous seront
utiles pour le démontage.
- Un jeu de forets de dépointage HSS de diamètre 8 et 10mm.
- Une perceuse à fil.
- Une ponceuse excentrique et une ponceuse vibrante.
- Un cric hydraulique supportant un minimum de 2 tonnes pour
soulever l'auto sans effort et sans risque.
- Quatre chandelles pouvant supporter 2 tonnes chacune. Ne lésinez
pas sur la qualité, elles devront supporter le poids de l'auto
durant de longues semaines d'immobilisation, il en va de votre
sécurité et des personnes qui viendront à
être amenées à travailler avec vous.
- Des spatules et brosses métalliques de tailles diverses. Prévoyez
également d'avoir un échantillon de brosses rotatives que vous monterez
sur une perceuse, et qui seront parfaites pour retirer la rouille
superficielle.
- Une boite de forêts acier en pouce.
- Un jeu de tarots et filières en pouce.
- Un pied à coulisse, un pointeau, une pointes à tracer, un
mètre, un jeu de réglets acier de dimensions variées,
et quelques crayons papier ronds et plats de charpentier.
- Un jeu de clés plates mixtes, à pipe, Allen,
clés à cliquet et jeu de douilles, en pouce bien
évidement, ainsi qu'un jeu de tournevis, pinces, etc...
Vous pouvez également vous équiper d'outils pneumatiques.
