La rubrique Technique LA RESTAURATION DE LA CARROSSERIE
Cinquième étape : Traitement et peinture Les marques et produits que vous trouverez dans cette page sont cités à titre d'exemple et ont été sélectionnées pour leur qualité. Vous trouverez ces produits chez tous les professionnels de la peinture automobile. Les apprêts : - Apprêt Antirouille ICI AUTOCOLOR (IMPRESSION PRIMOVAL 9700) 1kg Réf. P565-9700-E1 (ACTIVEUR 9731 POUR PRIMOVAL) 1le Réf. P275-9731 - Apprêt Antirouille Laque Américaine PRIMER BEIGE Aérosol Réf. TRIM9102 Etanchéïté : - Mastic d'étanchéïité gris TEROSON « TEROSON 53 » Boites 1kg Réf. TERO802631.02 - Mastic d'étanchéïté blanc TEROSON « TEROSTAT 9100 » Tube Réf. TERO802733.00 Les protections : - Traitement des corps creux TEROTEX « TEROSON HV400 » Cartouche 1le Réf. TERO816965.00 - Traitement des corps creux SINTO « SINTOBLACK » Aérosol 400ml Réf. 44334 - Zinc Galvanisant LOCTITE AUTO Bombe 400gr Réf. LOCT026439 - Insonorisant BLACKSON (Noir) Châssis 1le Les peintures : - Laque Américaine finition polyuréthane + Durcisseur PU 859 Réf. 023919302 Boite 1kg Préparation ADPRO noire satinée Réf. 3Y21 BSY Diluant T.K.3 pour Laque Américaine 1le Réf. TRI1622-1012 - Laque Américaine noire mate 1kg Réf. TRI1219-6000 Diluant rapide 600/1000 Laque Américaine 1le Réf. TRI1600-1000 Les traitements : L'apprêt antirouille Le choix de la qualité de l'apprêt est très important, car la protection de votre auto, et qualité de la peinture finale en dépendra. Les technologies actuelles permettent de se passer d'un passage antirouille de la carrosserie, puisque les produits de protection et de préparation se retrouvent regroupés en un seul. Ces peintures sont généralement à base de PU (phosphate), et ont un haut pouvoir de protection contre la corrosion. Les opérations s'en trouvent largement simplifiées, puisqu'il suffit d'appliquer l'apprêt sur vos tôles après les avoir correctement dégraissées. Un ponçage après application n'est pas forcément nécessaire, étant donné que l'apprêt s'étire naturellement, et qu'il ne comporte aucune granulosité. Une fois encore , tout cela dépend de la qualité du ou des produits choisis. Il sera cependant conseillé d'effectuer un ponçage à l'eau, avec du papier de verre fin, avant peinture de finition. Vous pourrez toujours laisser ce travail au peintre, qui rattrapera les éventuels défauts de la carrosserie au mastic, avant passage en cabine. Dans le cas de petites retouche ou pour un travail en cours, vous pourrez toujours avant de sortir votre pistolet, utiliser une bombe de peinture à base de PU, afin de protéger la tôle de la fleur de rouille.
Aperçu du dessous de caisse après restauration et mise en apprêt.	L'application du mastic d'étanchéité reste à faire avant l'application de la peinture de finition.
L'étanchéïité : Une fois le passage à l'apprêt antirouille terminé, une des opérations importantes, consiste à assurer l'étanchéité de l'ensemble de la caisse, ceci afin d'éviter que l'eau ne vienne s'infiltrer dans cette dernière, et par la suite laisser place à la rouille. Téroson a développé pour ce faire une gamme de produits propres à assurer l'étanchéïité, et la protection des corps creux, qui sera l'étape suivante. Le premier produit, livré en pot, est une pâte à appliquer au pinceau, sur tous les recouvrements de tôle. Deux couches seront nécessaires afin d'accroître l'épaisseur du recouvrement. Le second, livré sous forme de cartouche, devra être appliqué à l'aide d'un pistolet à mastic, manuel ou pneumatique, ce dernier réduisant considérablement les efforts, sans parler de la qualité des joints. Les joints pourront conserver leur aspect cylindrique, ou être aplatis à l'aide d'un doigt humecté d'eau, cette dernière garantissant une bonne étanchéïité. L'application se fera le long des parties où le pinceau n'a pas sa place, comme les passages de roue au niveau du coffre, sous la caisse où se rejoigne planchers et bas de caisse, etc... La protection des corps creux : Cette technique consiste à injecter dans toutes les parties inaccessibles un produit cireux, qui venant recouvrir la rouille, la prive d'oxygène, ce qui a pour effet de limiter son développement. Le produit est vendu sous forme de cartouche, à monter sur un pistolet prévu à cet effet, le même que pour l'application de Blackson, à la différence qu'il vous faudra monter en bout de celui-ci le tuyau muni de sa buse, fourni avec le package. N'hésitez pas à charger convenablement de produits tous les corps creux, tel que châssis, bas de caisse, et support de sièges avant. Toutes ces parties sont munies d'une multitude de trous d'évacuation, dans lesquels vous pourrez enfiler le tuyau du pistolet. Veillez à bien essuyer les éventuelles coulures, afin de ne pas laisser agir sur votre apprêt le solvant contenu dans le produit. La protection anti-gravillonnage : L'Anti-gravillonnage revient à projeter au pistolet un produit plus communément connu sous le nom de Blackson. Selon chacun, vous pourrez blacksonner tout ou partie du dessous de caisse. A savoir qu'à l'origine, seuls les passages de roue arrière, et le haut des passages de roue avant étaient blacksonnés. Le dessous de caisse quant à lui était recouvert d'une peinture anti-rouille noire, qui remplaçait notre actuel apprêt/antirouille, elle-même recouverte de minium rouge, toujours vendu par le fabriquant de peinture Julien. D'autres préfèreront une peinture noire mate ou satinée.